Paris
| Paris | |||
Vapen & Flagga
| |||
| Folkmängd | 2,1 miljoner | ||
|---|---|---|---|
| Riktnummer | 01 | ||
Karta
| |||
| Officiell webbplats | |||
Paris [1] är Frankrikes huvudstad. Med 2,2 miljoner invànare i innerstaden och med nästan 12 miljoner i hela storstadsområdet - är Paris en av de största globala storstäder i Europa. Paris är beläget i norra delen av landet vid floden Seine och har ryktet om sig att vara den vackraste och mest romantiska av alla världens städer. Paris har en rik och omfattande historia och staden har fortfarande ett oerhört starkt inflytande på världens kultur, konst, mode, mat och design. Paris kallas för Ljusets Stad (la Ville Lumière) och Modets Huvudstad och är hem till världens finaste och lyxigaste modedesigners och kosmetikprodukter, såsom Chanel, Christian Dior, Yves Saint-Laurent, Guerlain, Lancôme, L'Oréal, Clarins, etc. En stor del av staden, inklusive floden Seine, hör till Unesco: s världsarvslista. Staden stoltserar med de flesta Michelin-restauranger i världen och besitter många välkända landmärken, som t.ex. världens mest besökta sevärdhet Eiffeltornet, Triumfbågen, Notre-Dame katedralen, Louvren, Moulin Rouge, Lido etc, vilket gör den till världens populäraste resemål med sina 45 miljoner turister årligen.
Att ta med sig till Paris[Redigera]
Bra skor för fotvandring är ett måste i denna världsstad.
Att ta med sig från Paris[Redigera]
I likhet med alla andra stora turistmål finns det en uppsjö av souvenirer för alla smaker. Svenska Systembolaget har ett mycket bra sortiment av varor från Frankrike och många av dem går inte att få tag på i Paris. Att köpa vin med sig hem är därför kanske inte av direkt intresse, särskilt eftersom det i många fall är dyrare i Frankrike än i Sverige. Paris i egenskap av modets huvudstad erbjuder däremot stora möjligheter för den modeintresserade. Modekvarteren återfinns norr om Rue de Rivoli runt Place Vendôme.
Fakta om Paris[Redigera]
Historia[Redigera]
Paris var ursprungligen en fiskeby på stranden av Seine och år 55 f.Kr. erövrades den av romarna. Då var det en gallisk bosättning tillhörig stammen Parisii. Snart började, tack vare byns läge, en romersk bosättning växa upp på vänstra stranden av Seine. Floden och de omkringliggande skogarna försåg invånarna med vad man behövde. Paris döptes om till Lutetia och blev romarnas starkaste fäste i landet. Under 200-talet e.Kr. invaderades staden av germanerna och tvåhundra år senare var staden bara en militär garnison. År 508 slog sig frankernas kung Klodvig 1 från merovingerätten ner i Paris.
År 885 angrep vikingarna Paris och under Filip II Augusts tid som kung (1180-1223) byggdes staden upp och blev landets huvudstad. 1200 började Paris universitet La Sorbonne byggas och under samma tid befästes den indelning av Paris som delvis finns kvar än idag: regerings- och kyrkobyggnader på Ile de la Cité, universitetet på södra stranden och affärs- och handelsområdet på norra stranden.
Under senmedeltiden, mer exakt 1337-1453, härjade det s.k. hundraårskriget då burgunderna ockuperade staden. 1437 återtogs staden av frankerna. I slutet av 1500-talet härjades landet av hugenottkrigen som var en strid mellan katoliker och protestanter. 1594 förlorade katolikerna kontrollen över Paris och kung Henrik IV återinrättade hovet i Paris. Hovet flyttades permanent till Versailles år 1682.
1789 inträffade franska revolutionen och monarkin föll 1792. Under 1800-talet förvandlades Paris i likhet med många andra europeiska städer till den moderna storstad den är idag. Medeltidsstaden omvandlades till en stad med breda boulevarder, stenhus och väl fungerande infrastruktur. Under det fransk.tyska kriget 1870-71 led staden svårt, men byggdes snart upp efter freden. Världsutställningen i Paris 1889 gjorde att Paris blev det turistmål det är idag, men även ett centrum för teknisk och ekonomisk utveckling. '
Under första världskriget klarade sig Paris undan en tysk invasion och mellankrigsåren skapade ett rikt kultur- och nattliv. 1940 intogs staden av tyskarna och klarade sig undan förstörelse då den tyske generalen Dietrich von Choltitz vägrade lyda Hitlers order att jämna staden med marken. Paris expanderade kraftigt efter krigsslutet och förorterna blev kända under namnet cités. Under 1970-talet avindustrialierades dessa cités och förvandlades till jättelika ghetton med svåra sociala problem. Idag bor 18,5 procent av parisarna i centrala Paris och ekonomiska områden, utbildningsinstanser, ministerier, forskningsområden och sportanläggningar har flyttats till områden utanför. Detta har lett till oro att staden håller på att bli ett gigantiskt museum.
Lokalbefolkningen[Redigera]
Lokalbefolkningen är mycket van vid turister och det är numer vanligt att man kan prata engelska, särskilt i turistkvarteren. Lär man sig de vanligaste artighetsfraserna på franska kan man ändå bemötas lite extra positivt.
Stadsdelar[Redigera]
Paris är indelat i 20 arrondissement, stadsdelar, vilka är numrerade enligt en medurs spiral med början mitt i staden på Ile de la Cité. Napoleon III utnämnde baronen och juristen Georges-Eugène Haussmann till ansvarig för stadsplaneringen. Tillsammans med de skickligaste ingenjörerna omdanade han hela Paris till stora delar sådant det ser ut idag. Han är mannen bakom de stora boulevarderna, de typiska franska byggnaderna längs boulevarderna samt den infrastruktur som erfordrades, t.ex. avlopp. Baron Haussmann är t.ex. mannen bakom den lösning som innebär att man spolar rännstenarna med vatten för att hålla undan smuts.
|
valign"top"
|
Bois de Boulogne och Bois de Vincennes tillhör administrativt sett Paris (även om de ligger utanför ringvägen som omger staden). Detsamma gäller en utväxt av det 15 arrondissemanget kring Paris helikopterflygplats.
Att ta sig till Paris[Redigera]
Eftersom Paris är en världsstad finns det många möjligheter att ta sig till Paris.
Två internationella flygplatser finns i Paris omedelbara närhet, och ytterligare två inom en tvåtimmars bussresa:
- Roissy-Charles de Gaulle (CDG)[2] i Roissy, nordost om Paris, betjänad av RER B. Hit kommer de flesta flyg med de stora bolagen.
- Orly [3], i söder, betjänad av bussarna Orlybus och av det automatiska tåget Orlyval (som går mellan Orly och RER B-stationen Antony).
- Beauvais [4], cirka 80 km nordväst om Paris. Flygplatsen i Beauvais används av vissa lågprisbolag (t.ex. Ryanair). Flygbussar i anslutning till flygen går mellan flygplatsen och Porte Maillot i Paris.
- Vatry, nära Châlons-en-Champagne cirka 150 km öster om Paris
- Eurolines [5] har busstrafik till Paris från många destinationer.
- Tjörnarpsbuss [6] har bussresor till Paris.
- Rolfs Flyg & Buss [7] har bussresor till Paris.
De flesta järnvägslinjer i Frankrike trafikeras av det statliga järnvägsbolaget SNCF [8] (La Société Nationale des Chemins de Fer ).
Paris har flera stationer som ligger inne i staden:
- Gare du Nord, (TGV, Eurostar, Thalys) förbindelser med Storbritannien, Belgien och Nederländerna
- Gare de l'Est, förbindelser med Tyskland
- Gare de Lyon, (TGV), förbindelser med Schweiz och Italien
- Gare d'Austerlitz
- Gare Saint-Lazare
- Gare Montparnasse, (TGV), förbindelser med Spanien
TGV står för Train à Grande Vitesse och är Frankrikes höghastighetståg. TGV-stationen Marne-la-Vallée betjänar egentligen inte Paris, eftersom man måste sedan ta lokaltåget RER A för att komma in i huvudstaden. På samma sätt finnsd det en TGV-station i Massy som har förbindelse med Paris via RER B.
Ett flertal motorvägar leder till Paris :
- Från norr: A1 och A3
- Från öster: A4
- Från söder: A6 och A5
- Från väster: A13 och A10
Räkna med trafikstockningar för att komma in i Paris, i synnerhet under franska skollov samt söndag kväll. Utresa med bil är inte att rekommendera fredag kväll.
Cykel kan medtagas på vissa tåg.
Förflyttning i Paris[Redigera]
Även om man har bil är det oftast bättre att utnyttja kollektivtrafiken för att ta sig runt i Paris, i synnerhet om man inte känner till staden. Notera att kollektivtrafiken inte är handikappanpassad.
Lokaltrafiken i Parisregionen, RATP [9] (Régie Autonome des Transports Parisiens), erbjuder ett heltäckande och praktiskt nät av förbindelser. Nätet är i stora drag organiserat som naven på ett hjul och omfattar:
- fler än 75 busslinjer (numrerade från 20 till 96)
- Två spårvagnslinjer
- 16 tunnelbanelinjer, på franska Métro, (numrerade 1 till 14)
- Fem RER-linjer (A till E), vilket är lokaltåg (Réseau Express Régional) som korsar staden och betjänar förorterna.
Nätet kompletteras av järnvägslinjerna Transilien, som sträcker sig över hela den omkringliggande regionen.
Fördelen med buss och spårvagn är att man kan beundra omgivningarna under resan. Man måste dock betala en ny biljett om man byter till tunnelbana eller RER under resans gång. Vid byten mellan tunnelbana och RER går det bra att göra övergång med samma biljett. Dessutom kan trafikstockningar och olika manifestationer orsaka förseningar vid bussresor. Biljetter går bland annat att köpa i icke personliga 10-pack.
Spårvagnarna går till förorter: (T1: mellan Saint-Denis och Noisy-Le-Sec; T2: mellan La Défense och Issy)
De 16 tunnelbanelinjerna gör det möjligt att komma till i princip vilket kvarter som helst i Paris. Med en och samma biljett kan man göra hur många övergångar som helst så länge man stannar innanfôr spärrarna. Biljetter löses antingen i biljettkassa eller i automater som finns på varje station.
Många stationer är utsmyckade beroende på var de är belägna eller vilken byggnad som ligger i närheten.
Linje 14 är helt automatiserad och fungerar även vid strejker (dessutom har man här chans att sitta på "lokförarplats").
RER är lokaltåg/pendeltåg som betjänar förorterna och även flygplatserna. Priset varierar här beroende på hur långt man ska resa. RER-tågen är också ett bra alternativ för att förflytta sig inom Paris. Tunnelbanebiljetten gäller också för RER så länge man håller sig inom avgiftszonerna 1 och 2, de vill säga inom staden. De färre uppehållen gör att de går snabbare än tunnelbanan vid längre sträckor.
Ibland kan man emellertid komma längre ut från staden med tunnelbanan än med RER för priset av en tunnelbanebiljett. Exempelvis ligger stationen La Défense i RER-zon 3, så dit är det dyrare att åka med RER än med tunnelbana även om det är samma station.
Alla stora biluthyrningskedjor har kontor i Paris, men bilkörning i staden är inget som rekommenderas för den som inte är mycket van vid storstadstrafik. Tempot är högt och trafikreglerna kan ibland verka satta ur spel. Högerregeln gäller, även på genomfartsleder, om det inte finns en skylt med texten "Priorité" som gör att man har förkörsrätt mot bilar från höger. Bilar i en rondell har förkörsrätt, dock med ett undantag: Arc de Triomphe där bilar från höger har företräde. Att parkera är krångligt och dyrt och om man hyrt bilen är det ett absolut måste att då man hämtar ut fordonet verkligen gå igenom vilka skador som finns på fordonet vid uthämtningstillfället. Parkeringsskador är mycket vanliga och det är mycket dyrt att reparera bilen. Teckna därför alltid självriskreducering eller självriskeliminering.
Paris har över 10 000 taxibilar och man kan antingen anropa en bil på gatan eller uppsöka närmaste taxistolpe. Om man står närmare en stolpe än 50 meter kommer taxin inte att stanna vid ett anrop från trottoaren. När TAXI-skylten på taket är tänd är den ledig, när den är släckt och endast en av de tre små lamporna under skylten lyser är den upptagen. Är skylten övertäckt är bilen inte i tjänst. De tre små lamporna under skylten, A, B och C, indikerar vilken taxa som gäller. Taxa A är tariffen för centrum. Taxa B gäller i centrum på söndagar, helger och nattetid (19.00-07.00) samt dagtid i förorterna och vid flygplatserna. Öven taxa C gäller i förorterna och vid flygplatserna och är följaktligen högre än taxa B. Taxin tar betalt för varje resväska men man behöver ej ge dricks. Bilar som anropas/beställs via radio tar betalt för framkörningen från hämtningsplatsen och varierar följaktligen beroende på sträcka. Observera att en bil som gör sin sista körning för passet inte är skyldig att ta upp passagerare. Räkna inte med att föraren kan prata engelska, utan tag med en lapp med adressen dit du ska så det inte uppstår missförstånd.
Till skillnad från vad man kan tro är det lätt att ta sig fram till fots i Paris: trottoarerna är breda och avstånden korta. Att korsa Paris från norr till söder är en promenad på två och en halv timme.
Paris stad gör ansträngningar för att underlätta för cyklister, vilket börjat bära frukt, men kanske inte ännu lever upp till de cykelvägsstandarder vi i Sverige är vana vid. Man kan hyra cyklar från RATP [10].
Söndagar och helgdagar kan man tack vare evenemanget Paris-Respire cykla på vägar som för tillfället befriats från biltrafiken, till exempel vägarna vid kanten av Seine och vid Saint-Martin-kanalen.
Betalning[Redigera]
I stort sett alla inköpsställen tar betalkort. Undantaget kan vara biljettautomater för RER där vissa automater endast accepterar franska kreditkort, men det finns i så fall andra sätt att köpa biljetter.
Frankrike är med i EMU och använder därför euro.
Resecheckar kan lösas in på banker och postkontor, men sällan på hotell och andra betalställen.
De flesta kort accepteras, dock ej American Express som med få undantag inte är användbart i Paris.
Det finns gott om bankomater i Paris. Kontrollera först att kortet är användbart i automaten eftersom vissa automater bara tar kort från franska banker.
Boende[Redigera]
De dyraste och vackraste hotellen ligger kring Tuilerierna och Place Vendôme. Där finns det berömda hotellet Ritz och även hotellet Crillon, som vetter mot Place de la Concorde.
Ett utmärkt alternativ är att hyra en möblerad lägenhet. Intressanta erbjudanden kan man hitta på Svenska Kyrkan.
- Paris Holiday Apartements [11], tfn: +33 1-40-13-97-55, e-post: parisholidayapts@noos.fr. Agenturen har ett antal lägenheter av god standard centralt belägna.
- Flats in Paris´[12] hyr ut centralt belägna lägenheter till kunder som varierar från studenter till ambassader. e-post: info@flatsinparis.com
- HomeAway [13] Du kan hitta över 3000 lägenheter i alla arrondissements av Paris på HomeAway.
Mat och dryck[Redigera]
Parisarnas motsvarighet till kebab är "grec" (grek). Den kan även kallas sandwich grec, greque eller till och med kebab, även om det inte är samma sak. Det finns ingen standard för hur en grec serveras, de vanligaste fås i ciabatta eller ett slags tunnbröd. Köttet kan man ofta välja själv, standard är lamm (d'agneau), annars finns bland annat köfte, som är små kryddade burgare, och kyckling (du poulet). En grec fås med en vit sås, med eller utan pommes frites. Till skillnad från vad som ofta är fallet med kebab så tar "le grec" tid att göra, beroende på hur mycket som lagas till vid beställning.
I Paris kan man hitta allehanda specialiteter, vare sig de har franskt ursprung eller kommer från andra länder. Ofta är de grupperade inom samma kvarter, som att man kan äta bretonsk mat vid Montparnasse, grekiskt i Saint-Séverin-kvarteret (nordöst om korsningen mellan boulevarderna Saint-Germain och Saint-Michel), kinesiskt och vietnamesiskt i XIII:e arrondissemanget, vid Arts & Metiers och i Belleville.
Den som gillar sötsaker köper gärna en crèpe, d.v.s en pannkaka från något av de många crèperies som finns i staden. Man kan få den som den är eller med allehanda fyllningar, allt från socker till nougatcrème.
Paris ser sig gärna som gastronomins huvudstad, även om den har många kombattanter. Fransmännen är mycket stolta över sina mattraditioner. Det klassiska franska köket bygger fortfarande på vad som serverades i slott och palats. Maten är mycket mäktig, tillagad med smör, grädde och lyxiga råvaror. Tonvikten ligger på presentation och kvalitet snarare än hälsosamhet. Undvik restauranger som frestar med "menu touristique" - det är oftast mat som inte är värd vare sig tiden eller priset. Att äta ute i Paris är i bästa fall i nivå med svenska priser, i värsta fall otroligt dyrt.
- La Tour D'Argent [14], 15-17 Quai de la Tournelle, tfn 01-43 54 23 31, métrostation Maubert eller Sully Morland. La Tour D'Argent är världens kanske mest berömda restaurang. Retaurangen grundades 1582 och menyn är klassiskt fransk. Miljön är givetvis mycket lyxig, servicen av högsta klass. Man berömmer sig om att ha den största och mest innehållsrika vinkällaren i Paris. Här gör man sig inte besvär att komma in om man inte är mycket välklädd (slips och kostym för män).
- Le Grand Véfour, 17 Rue de Beaujolais, tfn 01-42 96 56 27, métrostation Pyramides eller Palais Royal Musée du Louvre. Restaurangen har tre stjärnor i Guide Rouge och miljön är fantastisk. Klädkod.
- L'Ambroisie, 9 Place des Vosges, tfn 01-42 78 52 45, métrostation Bastille eller Chemin Vert, är en av sju restauranger i Paris med tre stjärnor i Guide Rouge. Restaurangen, inrymd i en tidigare juvelerarbutik, ligger vid Place des Vosges, enligt många sett som Paris vackraste torg. Klädkod gäller.
- Benoît, 20 Rue St-Martin, tfn 01-42 72 25 76, métrostation Châtelet - Les Halles/Hôtel de Ville, en vacker restaurang och typisk Paris-bistro från 1900-talets början. En omfattande vinlista, klassiskt fransk mat och en matsal prydd med imiterad marmor och blank mässing göt denna restaurang till en populärt besöksmål för matkännaren.
- Lapérouse', 51 Quai des Grands Augustins, tfn 01-43 26 68 04, métrostation St Michel. Restaurangen grundades redan under 1800-talet och delar av inredningen är från 1850-talet. Klädkod.
- L'Arpège [15], 84 Rue de Varenne, tfn 01-45 51 47 33, métrostation Varenne. Restaurangen hävdar själv att miljön må verka enkel men att lyxen finns på tallriken och i servicen.
Att se[Redigera]
Paris är en världsstad och man måste givetvis bestämma sig för i förväg vad man vill se, eftersom man inte kommer att hinna med allt ändå.
Guidade turer[Redigera]
Det bästa sättet att börja sin Parisvistelse är att använda sig av något av de företag som erbjuder guidning med särskilda turistbussar. Det är ett bra sätt att bilda sig en uppfattning om staden och om vad man vill se.
Det största företaget är L'Open Tours som har fyra turer i centrala Paris, alla med flerspråkig kommentar. Man köper sin biljett antingen direkt på den gulgröna bussen, från deras kontor på 13, rue Auber eller på Cityrama, 2, rue des Pyramides. Biljetter säljs även på turistinformationskontor, flera hotell o. dyl. Biljetten är giltig 1-2 dagar. Man kan hoppa av och på när och vid vilken av deras hållplatser man vill, men det är viktigt att man behåller biljetten och hörlurarna eftersom man inte får några nya. Håll reda på när den sista bussen går - när tiden är ute kör inte bussen längre och då får man använda andra transportsätt för att ta sig vidare.
Enskilda utflyktsmål[Redigera]
- Eiffeltornet [16], Paris kanske mest kända landmärke är öppet dagligen 09.30-23.00 (från 09.00 till 00.00 från mitten av juni till mitten av augusti). RER C: stationen Champ de Mars - Tour Eiffel. Métrostation Bir-Hakeim. Den som vill upp i tornet får bereda sig på att köa mycket länge.
- Triumfbågen [17]. Öppet 09.30-23.00 (sommartid), 10.00-22.30 (vintertid). RER A, Métrostation Charles de Gaulle - Etoile
- Katakomberna. I mitten av 1780-talet beslöt man att låta flytta benresterna från flera kyrkogårdar, inte minst från Cemetière des Innocentes i närheten av Les Halles, till Paris tidigare och delvis underjordiska stenbrott. Anledningen till detta var att de gamla kyrkogårdarna var överfulla och direkt hälsovådliga. 1786 inleddes så flytten som tog 15 månader att genomföra. För att undvika alltför mycket oro genomfördes flytten nattetid. Idag kan man besöka en del av dessa katakomber. Ingången ligger vid Place Denfert-Rochereau. Métrostation: Denfert-Rochereau. Katakomberna har öppet tis-sön 10.00-17.00 med sista insläpp kl 16.00. Katakomberna är ett helgat område varför man bör tänka på klädsel och uppträde (se även "respektera" nedan). Den som kan vara känslig eller inte vet hur man kommer att reagera vid mötet med lämningarna av tusentals kroppar avrådes från att gå ner. Den som väljer att besöka katakomberna bör ta med sig en varm tröja eller jacka.
- Notre-Dame [18]. Katedralen är byggd mellan 1100- och 1300-talet och ligger i hjärtat av Paris på ön Île de la Cité. Öppet vardagar 07.45-18.45, lördag och söndag 08.00-19.45. Tornen är öppna varje dag 10.00-18.00. RER B och C, Métrostation Saint-Michel eller Cité.
- Sacré-Coeur [19]. Basilikan har öppet 06.00-23.00. Kryptan och domkyrkan 09.00-18.00. Métrostation: station Anvers eller station Abbesses, sedan linbanan Funiculaire de Montmartre (linbanan kostar en extra tunnelbanebiljett), alternativt att gå upp för de många trappstegen till fots.
- Hotel des Invalides [20]. I Hôtel des Invalides finns bl.a. Napoleons grav, ett museum över franska modeller av befästa städer, armémuseet och franska Frihetsordens museum. En biljett går till hela komplexet. Métrostation/RER-station: Invalides.
- Bastille-operan [21]. Métrostation Bastille.
- Garnier-operan [22]. RER-station Auber, métrostation Opéra.
- Place des Vosges, métrostation Bastille.
Att göra[Redigera]
Liksom i alla andra stora städer handlar det inte om att det inte finns något att göra - snarare har man problem att sovra mellan erbjudandena.
För den shoppingintresserade är Paris en guldgruva, men vill man köpa märkesvaror kostar det mycket pengar. Mode- och juvelerarkvarteren ligger norr om Rue de Rivoli, runt Place de Vendôme. Paris erbjuder dock massor med butiker för alla smaker och plånböcker. Vid alla turistmål finns dessutom mängder med souvenirförsäljare.
Inlineåkning i centrala Paris. Varje fredag natt och söndag eftermiddag anordnas inlineåkning i grupp genom Paris centrala delar (Obs! Endast om det inte regnar eller är blöt på vägarna, i dessa fall ställs det in)[23] [24]. Den förstnämnda turen börjar kl. 22.00 på kvällen, med start från "Tour Montparnasse" nära Montparnasses tågstation, och håller på i ca tre timmar. Detta race är för mer rutinerade åkare och är både längre och åks snabbare än söndagsåket som är för både nybörjare och rutinerade, och startar kl. 14.00 vid Place de la Bastille nära Gare de Lyon.
Nöjesliv[Redigera]
På många av stadens barer kan man hitta en gratis guide över veckans konserter. Den heter LYLO, vilket står för Les Yeux Les Oreilles (Med ögon och öron)
Arbete[Redigera]
Om man inte behärskar franska är det svårt att få arbete i Paris.
Kommunikation[Redigera]
Mobiltäckningen i Paris är mycket god, även i tunnelbanan.
Frankrike har tre GSM-operatörer, SFR (Vodafone), Bouygues Telecom och Orange.
Frankrike har två 3G-operatörer, SFR (Vodafone) och Bouygues Telecom.
I Paris finns det gott om internetcaféer. RATP har också utrustat stadens RER-stationer med internetterminaler som är gratis att använda. Många caféer och andra publika lokaler har trådlöst internet.
Säkerhet[Redigera]
Paris är en förhållandevis säker stad, men precis som överallt annars gäller sunt förnuft. Trafiken är en hög riskfaktor och räkna inte med att bilarna stannar vid övergångsställen som inte är bevakade. Boulevard de Clichy, mellan Place de Clichy och Place Pigalle, är ett område där det är tätt mellan sexklubbar och affärer för sexhjälpmedel. Sexhandel finns både i detta område och på Rue St Denis. Är man ensam gör man klokt i att välja andra gator.
Respektera[Redigera]
Paris är en turiststad av rang och många religiösa byggnader är populära turistmål. Då man besöker en kyrka bör man tänka på några detaljer:
- Om en gudstjänst eller mässa pågår kan tillträdet vara begränsat. Propsa inte då på att få komma in.
- Det är vanligt att människor går till kyrkan för att be, även om ingen gudstjänst pågår, något som kan kännas ovant för en svensk.
- Klädseln är viktig. Den som kommer barfota i sandaler, shorts och hawaiiskjorta göre sig inte besvär att komma in i en kyrka. Ordnad klädsel är ett måste - långbyxor, vanliga skor och en diskret tröja. Självfallet tar man av sig eventuell huvudbonad innan man går in. Kvinnor bör inte ha en kjol som slutar ovanför knäna och axlarna skall vara täckta.
- Stäng om möjligt av blixten vid fotografering. Fotografera inte under pågående mässa.
- I Sacre-Coeur får man inte fotografera inomhus.
Problemlösare[Redigera]
Övrigt[Redigera]
- Eiffeltornet